Миколаївці пропонують обмежити кількість пільгових місць, щоб повернути великогабаритні автобуси

Великогабаритні автобуси "Євротранстехсервіс" декілька разів запускали на маршрути міста, а потім їх прибирали. Однією з причин є те, що вони є нерентабельними, адже користується ними велика кількість саме пільговиківа. За словами самих перевізників, місцева влада їм не компесує кошти на їхнє перевезення. Тим не менш, для жителів віддалених районів, зокрема Матвіївки, такі автобуси були справжнім порятунком. У соцмережах миколаївці пропонують варінати, як повернули "гармошки" на вулиці міста, повідомляє Depo.Миколаїв.

Автор посту у соцмережі, забажав залишитися невідомим. Проте він доносить конструктинві ідеї.  Так, зазначається, що альтернативи "довгомірам" немає. Справа в тому, що маршрутами, на яких працювали довгоміри альтернативи немає.

"Якщо у міської влади немає коштів для компенсування пільговиків, обмежити кількість місць пільгової категорії, щоб маршрути окупалися. Безумовно жителів тієї ж Матвіївки міг цілком влаштувати такий варіант. Адже 24 маршрут не може так покрити пассажіропок, як це робив 54-й. А нехитре повідомлення 83 маршруту "Крилова-Чигрина" як і в цілому "Намив-Жовтневе" практично відсутне, з урахуванням 3 рейсів на день на 77 маршруті", - пише автор.

Разом з тим, він додає, що "довгі" автобуси заважали іншим перевізникам: "Причому в двох сенсах - по заробітку (якщо машини з 24 маршруту можуть повернутися на Перший, то 53-й є по суті відрізком 83-го) і в цілому на дорогах. Справа в тому що в місті не обладнані зупинки під довгоміри, які займають місце 2-3 рут або Sprinter".

На думку автора, проблему слід вирішувати разом - керівництвом "Євротранстехсервісу", міською владою і маршрутчикам. Зазначимо, що "транспортні" петиції чи не найбільш популярні на сайті міськради.