У Мінінфраструктури розповіли нові подробиці справи в.о. директора Миколаївського морпорту

Заступник міністра інфраструктури Юрій Лавренюк розповів деталі справи щодо в.о. директора ДП "Миколаївський морський торогвельний порт" Сергія Колтипіна, якому оголосили про підозру у зловживанні службовим становищем. Зокрема "корені" справи сягають у листопад минулого року, коли портовики пікетували Міністерство інфраструктури. Про це розповів Лавренюк у блозі на "Цезор. Нет", повідомляє Depo.Миколаїв.

Заступник міністра нагадує, що торік 16 листопада під стінами Мінінфраструктури відбувся мітинг за участі представників трудових колективів Миколаївської філії ДП "Адміністрація морських портів України" та ДП "Миколаївський морський торговельний порт". Пікетувальники, а особливо активно представники морпорту, вимагали припинити аудиторську перевірку, яка на той час тривала в порту, та перевірити лише діяльність миколаївської філії АМПУ. "Мітингарі звинувачували керівництво Мінінфраструктури та АМПУ у покриванні зловживань, під час передачі майна та проведенні тендерів із порушеннями тощо", - пише Лавренюк.

Найактивнішу позицію під час мітингу відстоювали голова профспілки працівників морського транспорту Миколаївського морпорту Павло Прокопенко та голова профспілки морських терміналів міста Миколаєва Станіслав Бібик. Лавренюк повідомляє, що міністр інфраструктури Володимир Омелян погодив проведення додаткової аудиторської перевірки філії АМПУ. Однак не став зупиняти перевірку миколаївського морпорту. На прохання трудових колективів до складу робочих комісій Мінінфраструктури з проведення внутрішніх аудитів миколаївської філії АМПУ та морпорту включили голів профспілок, їхніх представників, а також представників правоохоронних органів.

Результат перевірки - оголошення про підозру Колтипіну. Правоохоронці встановили, що керівництво миколаївського морпорту завдало збитків державі на суму понад 4 млн грн. "За попередньою інформацією, Колтипін, діючи в інтересах афілійованих з ним та колишнім керівником порту товариств, умисно уникав процедури погодження договорів оренди з уповноваженим органом управління (Мінінфраструктури) та суттєво занизив орендну плату за користування залізничними коліями", - зазначив Лавренюк.

Він також додав, що стало очевидно те, що організатором мітингу 16 листопада був саме Колтипін. "Реальною метою мітингу був тиск на керівництво МІУ, з метою припинення аудиторської перевірки в ДП "Миколаївський морський торговельний порт" та сприянню звільнення керівників Миколаївської філії ДП "Адміністрація морських портів України", які заважали корупціонерам використовувати державні ресурси у власних цілях. Наразі продовжується спільне з правоохоронними органами опрацювання актів перевірок інших державних підприємств, які належать до сфери відання Мінінфраструктури", - зауважив заступник міністра.

Найближчим часом обійцяють розповісти суспільству прізвища інших наших "героїв", які активно "розвивають" морську галузь.